Только коммерческие грузы · от 30 кг
Доставим груз из Европы и Китая до вашего склада в России
Заберём груз у поставщика, организуем перевозку, документы и таможенное оформление. Пришлите инвойс или просто опишите груз – вернёмся с расчётом за сутки.
Забираем у поставщика – привозим на ваш склад
Всё, что между этими точками, берём на себя: транспорт, документы, таможню.
Поставщик
Забираем груз, проверяем отгрузку и документы
Склад консолидации
Германия, Литва или Китай – собираем партию
Перевозка
Авто, море или авиа – выбираем под срок и бюджет
Таможня
Организуем декларирование, считаем платежи заранее
Ваш склад
Доставка до двери и закрывающие документы
Сколько это стоит
Ставка «под ключ» – это не только фрахт: забор у поставщика, склад, перевозка, таможенное оформление и доставка до двери уже внутри.
Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Шанхай, Урумчи и другие города
Германия, Италия и другие страны ЕС · склады в Германии и Литве
Ставки ориентировочные: итог зависит от плотности груза, маршрута и сезона, а из-за санкционного контроля сроки и цены могут меняться. Доставляем в Москву, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Новосибирск, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Краснодар и другие города России.
Забираем три главные головные боли импортёра
Сопровождение платежа поставщику
Помогаем выстроить схему расчётов с поставщиком в ЕС или Китае, проверяем реквизиты получателя и сопровождаем платёж.
Пошлина без сюрпризов
Подбираем код ТН ВЭД для правильного таможенного оформления и заранее считаем платежи – чтобы экономика сделки не развалилась на таможне.
Оплата перевозки при получении
По согласованию рассчитываемся за перевозку после того, как груз пришёл в Россию. Вы не отдаёте деньги вперёд незнакомому подрядчику.
Так выглядят наши грузы
Снимки с наших складов и погрузок. Упаковка и крепление решают, доедет ли груз целым, – и именно на них экономят, когда цена подозрительно низкая.
Что мы возили
Категории и марки, которые уже проходили через наши поставки. Если вашей здесь нет – спросите, скорее всего мы её тоже возили.
Названия приведены как примеры перевезённых грузов. YesCargo не является дилером, дистрибьютором или официальным представителем перечисленных производителей, и товарные знаки принадлежат их владельцам.
Офис в Москве – можно приехать
Сущёвский Вал, дом 5, строение 3, офис 609 – в трёх минутах пешком от метро «Савёловская». Будние дни с 10:00 до 18:00.
Если по поставке удобнее поговорить вживую – приезжайте. Разберём маршрут, посмотрим документы поставщика и посчитаем платежи прямо за столом.
Вашу поставку от расчёта до выгрузки ведёт один человек. Мы небольшая команда и берём столько заказов, сколько можем провести лично, – поэтому вам не придётся каждый раз объяснять всё заново новому менеджеру.
Частые вопросы
Семь вещей, которые спрашивают чаще всего.
Чем вы отличаетесь от карго?
Карго – это перевозка «по весу», когда груз едет в общей партии, а документов на ваш конкретный товар не остаётся. Модель рабочая и дешёвая, но у неё есть последствия, о которых узнают позже.
| Карго | Через нас | |
|---|---|---|
| Документы на товар | обычно нет | полный пакет |
| НДС к вычету | нет | да |
| Продажа сетям и на маркетплейсах | рискованно | без вопросов |
| Ответственность за груз | по договорённости | по договору |
| Код ТН ВЭД | не ваша забота | подбираем под товар |
Если товар идёт в розницу «для себя» – карго дешевле, и мы честно это скажем. Если товар пойдёт в сеть, на маркетплейс или в тендер – документы понадобятся, и лучше сразу.
Сколько стоит доставка? Почему нельзя назвать цену сразу?
Ориентиры есть в блоке «Сколько это стоит» выше. Но итог зависит от четырёх вещей: плотности груза (кубометр пуховиков и кубометр подшипников стоят по-разному), маршрута, сезона и того, какие платежи придётся заплатить на таможне.
Поэтому мы просим описать груз: чтобы дать цифру, за которую потом не придётся извиняться.
Сколько идёт груз?
Из Китая – от 10 дней, из Европы – от 20 дней. Это срок «от забора у поставщика до вашего склада», а не только время в пути.
Разброс большой: авиа быстрее и дороже, море дешевле и дольше, автомобилем – посередине. На европейском направлении добавляется перецепка на границе. Точный срок называем вместе с расчётом.
Работаете с физическими лицами?
Да, но только по коммерческим грузам. Нам важен не ваш статус, а характер груза: если это товар для продажи или для производства, мы возим его и для ООО, и для ИП, и для физического лица. Партии от 30 кг.
А вот личные вещи, переезды, посылки для себя и покупки с зарубежных маркетплейсов мы не возим – это другая работа, и мы в ней не сильны.
Не получается заплатить поставщику. Что делать?
Это сейчас самая частая причина, по которой поставка встаёт ещё до отгрузки. Мы помогаем выстроить схему расчётов с поставщиком в Китае или ЕС и сопровождаем платёж.
Разбираем каждый случай отдельно: многое зависит от страны поставщика и того, что именно вы ввозите.
А если таможня не согласится с кодом?
Правильно подобранный код ТН ВЭД снимает большинство вопросов на таможне ещё до того, как они возникнут. Это и есть наша сильная сторона: мы подбираем код под конкретный товар, а не «примерно похожий», и заранее считаем платежи – чтобы вы понимали экономику сделки заранее.
Если по коду есть несколько допустимых вариантов, показываем их все и объясняем разницу в пошлине. Решение остаётся за вами, но принимается оно с открытыми цифрами.
От какой партии есть смысл начинать?
Берём от 30 кг, включая пробные партии. Первая поставка почти всегда маленькая – это нормально и правильно: лучше проверить поставщика, товар и нас на небольшом объёме.
На маленьких партиях цена за килограмм выше, чем на больших. Это не наценка «за неудобство», а арифметика сборного груза.
Расскажите про груз – посчитаем сегодня
Маршрут, груз и примерный вес – этого хватит для первого расчёта. Точные цифры не нужны.